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Six nouvelles gares sont inaugurées les 28 et 29 juillet courant. Et ce dans le cadre du vaste programme de modernisation du patrimoine ferroviaire poursuivi par l’ONCF (l’Office national des chemins de fer), annonce un communiqué de l’Office.
Cette cérémonie connaîtra aujourd’hui l’inauguration de trois gares, à savoir celles de Youssoufia, Safi et Khouribga alors que les gares de Salé-ville, Mohammedia et Aéroport Mohamed V le seront demain.
Ce programme qui vise à satisfaire les exigences des milliers de voyageurs transitant chaque jour par les gares du réseau ferroviaire national, constitue un nouveau fleuron du patrimoine moderne des gares. Ces dernières s’inscrivent dans le cadre de la concrétisation du programme global de construction et de modernisation d’une quarantaine de gares ferroviaires ciblées par ces investissements conformément au contrat-programme 2005-2009 signé par l’ONCF et les pouvoirs publics.
De ce fait, ce programme vise d’une part, à couvrir toutes les régions du Royaume et intéresse aussi bien les grandes que les moyennes et petites gares, et d’autre part à réaliser la rupture avec l’ancienne conception des gares comme simples points de transit des voyageurs. Il adopte un nouveau concept qui intègre harmonieusement ces nouveaux édifices dans l’environnement urbanistique et en fait des repères dans la ville. Il les positionne comme espace fonctionnel et multiservices au sein des agglomérations et sources d’effets structurants et d’entraînement positifs sur l’économie régionale et nationale.
La construction de ces six nouvelles gares ferroviaires a nécessité un budget de près de 80 millions de DH et une durée de travaux de 16 à 24 mois par gare, c’est ce qu’on retient du même document.
Par ailleurs, ces réalisations consacrent les choix stratégiques de l’Office d’augmenter, de plus en plus, le niveau de toutes les composantes du produit ferroviaire en prélude au projet de train à grande vitesse marocain.
Source:Liberation
Pourquoi attendre des milliers d’années afin d’ajouter d’autres rails ? pourquoi une ville qui exporte Beaucoup de Phosphates a seulement une seul voie?
Comment fait-ils que la ville possède la meilleure qualité de phosphate et c’est a peine qu’on veut ajouter des voies ?
Franchement, si les responsables de l’ONCF ont un minimum de sens ils auraient abandonné leurs projets de TGV, rénovation de gares(la poudre aux yeux) et je ne sais quoi d’autres fantaisie pour s’attaquer à un autre chantier plus important celui la.
Tout le monde connait les passages non gardés que connait une ville comme Khouribga et surtout les conséquences dramatiques qui en découlent.
le 31 juillet une famille est décimée par un train dans justement un de ces passages(une maman et ses 2 enfants en plus du chauffeur du taxi).
Avant de parler de TGV, nouvelles gares, etc… ne serait – il pas judicieux pour l’ONCF et les pouvoirs publics de sécuriser les rails d’abord et de se mettre a table pour trouver une solution efficace et durable à cette anarchie au lieu de ne s’intéresser qu’au coté commercial et luisant?
Un peu de décence donc messieurs, j’aurai aimer « entendre siffler ce train toute ma vie » mais il ya trop de morts, de sang et de pleures.
Appelez votre train comme vous voulez moi je l’appellerai le AGV (assassin à grande vitesse)
A bon entendeur
la gare de khouribga fut la plus ancienne au maroc, il se doit d’une renauvation comme les autres gares.
toutes les ouvertures passages sur railles doivent se doter des gardes afin de garder les vies des dizaines de marocains, et donner une bonne images sur la politique de l’ONCF
Merci
Bonjour,
Avant de parler de train confortable ..demande à Mr Lkhliae de penser à mettre des gardiens au niveau ds passages; le dernier accident au passage entre bd ariha et Annasr est catastrophique,petit taxi (4 morts: chauffeur , une maman et ses deux fillettes à bord), un accident qui s’ajoute à des dizaines de ce genre…On songe d’avoir un TGV sur les rails marocains,ca ajoute Quoi ce machin.???vraiment a-t-on besoin de trajets à durées réduites?? des villes potentielles comme Essaouira Agadir Beni mellal… sont tjrs dépourvues de gares ferrovieres…
Souvenez vous que l’axe ferrovier Khouribga-Casablanca est dédié essentiellement au transport des phosphates, meme un responsable de l’ONCF m’a confirmé qu’ils ont pensé un certain temps à annuler les deux départs khouribga vers casa,puisque la rentabilité du transport commercial est médiocre par rapport au transport de phosphates ….
La rénovation de la gare de Khouribga n’est pas prioritaire,puisque le flux des voyageurs est faible, 2 départset 2 arrivées par jour.. »galou ach khasek a l3aryane, jawbou galou khasni khatem »..
Enfin Khouribga est digne d’avoir une belle gare Moderne,mais il faut aussi des trains, pour nous faciliter les déplacements à Casablanca et avec des prix résonables , afin d’encourager les voyageurs à prendre souvent les trains comme en france.C’est un citoyen Marocain résidant en france qui m’a poser cette qéstion…L’ONCF emploi beaucoup d’éfforts pour satisfaire les voyageurs ,au noms de tous les Khouribganais , nous vous remérçions pour votre patience…