Le complexe TangerMed en est un parfait exemple. Il devrait sans nul doute conférer à la ville une place importante dans l’économie nationale et internationale notamment après l’inauguration officielle du port Tanger Med passagers. Une inauguration qui a marqué cette année l’opération Transit 2010. Doté de 8 postes à quai, TangerMed passagers élargit de manière importante la capacité d’accueil des navires ferry et améliore par conséquent la fluidité du trafic. Depuis son entrée en service voilà plus de deux mois seulement, des milliers de personnes ont déjà transité par ce port, considéré désormais comme un véritable pont entre les deux rives de la Méditerranée. Et pour cause, le port de TangerMed réduit au maximum la durée de la traversée puisqu’il a été construit au point de distance minimale entre l’Afrique et l’Europe. De plus, la flotte affectée est constituée de 10 ferry et fast-ferry ainsi que deux navires. Des départs toutes les demi-heures sont désormais possibles.

Il est 10 heures du matin, ce vendredi 16 juillet. Un ferry en provenance d’Espagne effectue les dernières manœuvres pour accoster au port qui peut recevoir jusqu’à quatre bateaux en une heure. Au quai, les assistantes sociales de la Fondation Mohammed V attendent le débarquement. Sur place également, des agents de la police et de la douane ainsi que des agents d’orientation et d’assistance déployés par TMSA (Agence spéciale Tanger Méditerranée) pour fournir de l’aide aux passagers. Au loin, les salariés d’une banque et d’une entreprise de Télécom préparent les kits contenant des bouteilles d’eau, des biscuits ainsi que des flyers pour qu’ils soient distribués aux MRE. Quelques minutes après, les premiers passagers foulent le sol marocain. L’opération d’accueil peut démarrer. Des autocars, spécialement mobilisés, vont transférer les piétons à la gare maritime alors que les véhicules prendront un autre circuit. «Nous avons trois zones de régulation. Les passagers piétons transitent automatiquement par la gare maritime.

Les voitures ont une zone de régulation spéciale tout comme les autocars. Ces trois zones permettent en quelques sortes de faire un tri.
Les démarches et contrôle sont de facto plus rapide», affirme un responsable de TMSA.
La rapidité des démarches impressionne les passagers qui ne cachent pas leur satisfaction. «Je citerai seulement deux éléments qui feraient sans nul doute la réussite de ce nouveau port. Elles sont d’ailleurs toutes les deux liées au temps. D’abord, la durée de la traversée qui est considérablement réduite. Ensuite, le délai des démarches administratives qui a extrêmement diminué», affirme cette jeune maman établie en France. Même son de cloche chez Houcine qui vit en Espagne. «Je pense que tous les passagers seront unanimes.

L’achèvement du contrôle de la douane et celui de la police a été réduit grâce aux infrastructures disponibles au port sans parler de la traversée qui dure moins d’une heure», déclare t-il. Tout comme Houcine, de nombreux Marocains installés à l’étranger ont été impressionnés par la qualité d’accueil et du service. Les chiffres sont sans équivoque. Depuis le début de l’opération de transit, le 17 mai, et jusqu’au 12 juillet dernier, le nombre des passagers arrivant d’Algésiras, ayant transités par le port passagers TangerMed, a atteint 223.000 personnes. Un résultat en progression de 30% par rapport à l’année dernière. Par ricochet, le nombre des véhicules a également augmenté. Ainsi, pas moins de 80.000 véhicules sont arrivés à la même date au port depuis le démarrage de l’opération, soit une augmentation de 37% en comparaison avec la même période une année auparavant. C’est donc une moyenne de 10.000 passagers et 2.000 à 2.500 véhicules qui arrivent quotidiennement au Maroc en provenance d’Algésiras.

Ce qui s’est répercuté sur l’évolution globale du trafic dans le Détroit estimée à la date du 12 juillet à 0,8%. Une hausse traduisant le recul du trafic dans d’autres entrées qui ont aujourd’hui des résultats en recul notamment Sebta. Dans ce sens, il faut noter que le nouveau port passager a récupéré cette année la seule destination d’Algeziras. Les autres liaisons reliant le Maroc à Tarifa, Sète, Gênes, Barcelone, sont toujours traitées au port de Tanger ville. C’est donc un choix que les responsables du nouveau port ont fait en se limitant à la seule destination d’Algésiras. Un choix qui cadre également avec leurs prévisions sur le nombre des entrées et les sorties pour les premiers mois du service du port, même s’il était difficile de prédire les comportements des passagers qui avaient devant eux plusieurs possibilités pour rallier le Maroc notamment par Sebta et Tanger ville.

Les préparatifs avaient bien évidemment commencé plusieurs mois à l’avance et un dispositif spécial a été mis en place pour gérer les flux principalement en période de pointe. Le suivi est effectué à la fois par les autorités espagnoles et marocaines. Ainsi, dès que les routes françaises commencent à donner des signes de congestion notamment au Sud de l’Hexagone, le dispositif se met en alerte annonçant l’arrivée d’un grand nombre de véhicules à Algeziras. Pendant plusieurs années, l’arrivée en rafale des voitures dépassait les capacités d’accueil non seulement du port d’Algésiras mais également de la ville espagnole toute entière. Mais cette époque semble révolue. Selon les responsables, les délais d’attente sont aujourd’hui variables entre une et trois heures durant les périodes de pointe.
Autre mesure adoptée cette année, l’interchangeabilité des billets de bateau. «Les autorités espagnoles ont déclenché cette année l’interchangeabilité des billets. Ainsi, un seul billet permet d’accéder à n’importe quel navire. Même si cette démarche est contraire à la réglementation européenne car considérée comme anti-concurrentielle, les responsables espagnoles l’ont adoptée pour fluidifier davantage le trafic», explique Elmostafa Almouzani, directeur du port TangerMed. A l’aide de son staff, ce responsable se prépare déjà à l’opération du retour des Marocains dans leurs pays d’accueil, qui doit,elle aussi,être réussie.

Tanger-ville

A l’intérieur du port Tanger-ville, les voitures immatriculées à l’étranger se font rare.
Le trafic dans le boulevard et les ruelles jouxtant le port, est très fluide. La scène aurait pu être ordinaire voire banale si l’on était au mois de décembre ou de janvier. Sauf que l’on est en juillet, un mois qui coïncidait avec la période de pointe de l’opération transit. Même si le port a gardé la majorité des destinations vers la rive nord de la Méditerranée, le nombre des entrées par le port des MRE a effectué une chute vertigineuse dépassant les 70%.
De nombreux métiers qui avaient le vent en poupe durant cette période ont été impactés. «Tous les commerçants autour du port voyaient leurs chiffres d’affaires augmenter chaque été. Les restaurants et les snacks en particulier étaient très sollicités. Mais les temps ont changé. Je pense que le port a fait son époque et les commerces limitrophes aussi», affirme le gérant d’un snack.
Mais ce dernier reste optimiste tout comme de nombreux autres commerçant. Depuis, l’annonce de la reconversion du port pour le transformer en un port touristique et de plaisance, toutes les discussions tournent autour du sujet. Le projet semble être très attendu car il constitue, selon les témoignages de nombreuses personnes, la seule solution pour redonner au port de Tanger-ville la place qu’il mérite.
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Questions à: Elmostafa Almouzani • Directeur du port TangerMed

«Nous nous attendons à plus de flux retournant en Europe»

• Pourquoi avoir choisi de se limiter à la seule destination d’Algesiras pour cette saison ?

Nous avons choisi de nous limiter à la seule destination d’Algesiras pour deux raisons. D’abord, les autorités espagnoles ont suggéré d’éviter l’orientation de tout le trafic vers Tangermed. Ensuite, il faut rappeler que Tarifa était desservie par une seule compagnie maritime avec à peine deux navires qui assuraient la liaison. Aujourd’hui, deux compagnies y opèrent avec quatre navires. En plus, il est connu que Tarifa est une ville touristique et durant l’été c’était toujours le chaos en raison du volume du trafic qui augmentait considérablement. Ceci amenait les autorités espagnoles de procéder à la fermeture totale du port durant un période prolongée. Cette année, nous avons négocié avec les responsables espagnoles pour ne plus bloquer le trafic durant une période continue mais de le fermer au week-end. Ainsi, durant ces week-ends, où les gens ne peuvent plus passer par Tarifa, ils passent par Algesiras qui est relié exclusivement cette année à Tangermed. Nous avons donc opté pour cette progressivité qui nous permet de tester les habitudes des gens et de voir quelle direction ils vont prendre. Si tout était « shifter » vers Algesiras et Tarifa, ces deux villes pouvaient être rapidement débordées. D’ailleurs, la traversée de Tarifa à Tangermed dure à peine une demi-heure. C’est pour cette raison que nous avons décidé de procéder étape par étape.

• Peut-on dire que vous êtes déjà prêt à shifter tout le trafic maritime traité jusqu’à maintenant par Tangerville ?

On a toujours été prêt pour recevoir toutes les destinations. Mais il fallait penser également au port de Tangerville et celui d’Algesiras. Les responsables du port espagnol peuvent être prêts mais ils ne veulent pas prendre le risque. Ils ont préféré aller doucement et ne pas transférer toutes les liaisons brusquement. De notre côté, nous avons accepté de travailler avec une certaine progressivité qui a commencé en mai et qui se termine au mois d’octobre prochain. Par ailleurs, on ne pouvait pas shifter d’un coup toutes les liaisons de Tangerville.

• Est-ce que vous pouvez nous parler du dispositif mis en place pour faciliter les démarches de contrôle ?

Nous avons des officiers de la sûreté nationale qui sont en nombre variable en fonction de la taille du navire. Ils ont pour mission d’estampiller tous les passeports avant l’arrivée du bateau au Maroc. Comme la durée de la traversée est relativement courte (une à une heure et demie), l’idée a été de commencer l’estampillage des passeports dès l’embarquement. Je dirai que cette démarche a porté ses fruits puisqu’à la date d’aujourd’hui, nous avons environ 98% des passeports qui sont estampillés à bord des navires. Cela permet aux éléments de la sûreté nationale de contrôler à l’arrivée juste les passeports déjà estampillés. Concernant la douane, il existe une fiche verte pour les véhicules étrangers. Une fiche qui peut être remplie assez facilement. De même, ce document peut être rempli à partir d’Internet. De nombreuses personnes le font déjà et à leur arrivée sur le territoire national, la douane va tout juste mettre son cachet. Par ailleurs, nous avons déployé des agents d’assistance et d’orientation, tous formés à remplir ces fiches pour aider les gens en cas de besoin.

•… et côté infrastructures ?

Au niveau de Tangermed, nous avons 12 postes, ce qui représente pratiquement le double des postes au port de Tangerville. A ce jour, nous avons 5 postes mixtes qui sont mobilisés pour passagers et camions TIR ainsi que deux autres postes complètement dédiés aux camions TIR. Sur la partie terrestre, nous avons dans chaque quai une zone de régulation qui s’étale sur une superficie de 1 à 2 hectares. Nous avons également mis en place des îlots de vie qui sont équipés de sanitaires, et de sandwicherie. Globalement, nous avons passé le cap de la grande infrastructure vers le cap de l’embellissement et de la décoration. Dans ce sens, des zones ombragées ont été réalisées sur le même standard que celui d’Algesiras avec un dispositif qui se met rapidement en place.

• Est-ce que vous pensez déjà à l’opération retour des MRE dans leurs pays d’accueil ?

Dans une quinzaine de jours, nous allons devoir faire face à une période un peu particulière où on continuera à enregistrer des entrées lourdes et en même temps gérer des sorties lourdes. Ce sont ces périodes là qui seront un peu compliquées puisqu’on va devoir faire face à des mouvements dans les deux sens. Toutefois, nous avons déjà beaucoup d’espace pour gérer le flux du retour. Un autre espace qui est en cours d’aménagement, doit être prêt dans quelques jours. Il sera réservé à la régulation. En effet, le parc situé devant la gare maritime du port n’est pas prévu pour des passagers qui quittent le territoire en véhicule même si c’est le cas provisoirement. Ainsi, dans quelque temps, les passagers motorisés ne passeront plus par la gare maritime mais par une zone de régulation dans laquelle ils achètent et estampillent leurs billets après quoi ils vont monter devant la zone de police et la douane. Nous nous attendons d’ailleurs à plus de flux retournant en Europe que de flux que nous avons déjà reçus à l’arrivée puisque les passagers savent désormais que les délais d’attente à Tangermed sont très courts.

• Vous avez déjà fixé une date pour shifter toutes les destinations
à TangerMed ?

Toutes les destinations traitées actuellement à Tangerville seront transférées à Tangermed à partir du mois d’octobre. Et je peux vous dire déjà que nous sommes assaillis par les demandes des armateurs. Ces derniers, encouragés par les possibilités d’accostage qu’offre Tangermed, proposent de créer de nouvelles destinations. Nous avons par exemple reçu des demandes pour créer des liaisons avec Valence, Cadix ce qui est de bonne augure. Cependant, nous ne pouvons pas trancher sur ces demandes puisque nous avons un accord avec les Espagnoles qui concerne la période s’étalant du 5 juin jusqu’au 15 septembre. Cet accord stipule que la flotte des deux rives ne peut pas bouger. Autrement, tout acceptation de nouvelles destinations est reportée au-delà du 15 septembre.

L’annonce a été faite lors d’une conférence de presse réunissant les responsables du groupe belge Belgacom, Maroc Telecom et les groupes bancaires Attijariwafabank et Banque Centrale Populaire, en présence notamment de l’ambassadeur du Maroc en Belgique et au Luxembourg, Samir Addahre, et de plusieurs personnalités marocaines et belges du monde de l’économie et des affaires.

Ce nouveau service permet aux titulaires d’une carte de téléphonie mobile belge «Mobisud» ayant ouvert un compte «PingPing», une plate forme de paiement mobile accessible à tous les utilisateurs mobiles belges, de transférer de l’argent, aux clients de Maroc Telecom ayant souscris au service «Mobicash».
Pour le PDG du groupe Belgacom, M. Didier Bellens, «Mobicash» offre la possibilité de bénéficier d’une gamme variée de services et d’effectuer en toute sécurité des opérations courantes notamment le dépôt et le retrait d’argent.

«Transférer de l’argent devient donc bien plus pratique à la fois pour l’expéditeur qui n’est plus soumis à aucune contrainte de lieu ou de temps et pour le destinataire qui voit son compte Mobicash crédité immédiatement et peut retirer son argent partout au Maroc», a-t-il précisé.

Tout en se félicitant des relations «excellentes et étroites» entre le Maroc et la Belgique, M. Bellens a souligné l’intérêt qu’accorde son groupe à ce pays du Maghreb qui compte une forte communauté installée en Belgique et qui a beaucoup apporté à ce pays européen.

D’où l’importance, a-t-il poursuivi, de lancer ce partenariat avec le Maroc pour généraliser cette opération par la suite à d’autres opérateurs.
Pour Abdellah Tabhiret, consultant de Maroc Telecom auprès de Belgacom, les transferts au Maroc via Mobicash sont proposés à des «tarifs concurrentiels et au taux de change le plus avantageux sur le marché».

Ce service de transfert d’argent facile de mobile à mobile permettra de renforcer davantage les liens de la communauté marocaine établie en Belgique avec son pays d’origine et de satisfaire encore mieux les besoins de cette communauté.De son côté, M. Addahre a qualifié d’»innovante» cette initiative qui s’inscrit dans le droit fil du partenariat maroco-belge à même de participer au renforcement de l’échange entre les deux pays.

Ce nouveau service, qui répond à une demande de plus en plus grandissante de la communauté marocaine, contribue également à faciliter l’opération de transfert d’argent avec autant de fluidité, de traçabilité et d’efficacité, a ajouté le diplomate.
Le service de transfert d’argent et de paiement par GSM «Mobicash» avait fait l’objet d’un accord signé entre Maroc Telecom et les banques Attijariwafabank et la Banque centrale populaire.

MAP

Le nombre de voitures et d’autocars enregistrés durant la même période s’élève respectivement à plus de 21.000 et plus de 30, a-t-on précisé de même source, soulignant que l’opération d’accueil se déroule dans les meilleures conditions.

Une augmentation nette de la cadence des arrivées à Bab Sebta a été constatée depuis le début de juillet, indique-t-on de même source.

Les autorités ont pris cette année toutes les mesures nécessaires en vue de faciliter l’accueil des MRE, notamment avec la mobilisation de plus de 130 douaniers et douanières et la mise sur place d’une cellule d’accueil pour informer les MRE de tout ce qui a trait au domaine douanier, et recevoir leurs doléances.

Parmi les autres mesures prises, figurent l’ouverture de couloirs réservés aux MRE et l’équipement de ce poste en ordinateurs dernière génération afin de permettre la célérité et la fluidité du passage.

L’opération transit 2010 qui prendra fin le 15 septembre prochain, est organisée par une Commission nationale spécialisée, sous la présidence du ministère de l’Intérieur. Elle est composée de 30 instances représentant les ministères, les autorités en charge de la sécurité et les établissements concernés.

MAP

Cette stratégie se base sur le renforcement des liens des MRE avec leur mère patrie, et l’accompagnement des efforts de cette communauté visant une meilleure intégration dans les pays d’accueil, a expliqué le ministre lors d’une rencontre avec des membres de la communauté marocaine établie au Royaume-Uni.

Dans ce cadre, le ministère a pris plusieurs initiatives dans l’objectif de consolider l’attachement des Marocains de l’étranger aux valeurs, à la langue et à la culture du Maroc, a dit le ministre. Il a rappelé, dans ce sens, un projet visant la création de centres culturels dans plusieurs pays.

«Il est absolument nécessaire de renforcer davantage l’attachement des Marocains résidant à l’étranger au Maroc, à travers l’enseignement de la langue arabe et l’ancrage des préceptes de l’Islam», a indiqué le ministre, précisant qu’à cette fin, environ 600 enseignants d’arabe ont été envoyés aux pays d’accueil.

M. Ameur a, également, rappelé l’organisation des universités d’été qui reçoivent chaque année plusieurs jeunes MRE, formant le vœu de voir ces universités accueillir entre 1000 et 1500 jeunes Marocains dans les prochaines années.

Le responsable a, par ailleurs, passé en revue les multiples initiatives prises par les autorités marocaines en faveur des MRE désirant lancer des projets au Maroc.

Il a cité, en autre, la création du fonds MDM Invest qui permet aux MRE investisseurs qui assurent 25% du coût global du projet de bénéficier d’une aide de l’Etat de 10% et d’un financement bancaire de 65 pc avec un taux d’intérêt faible, ainsi que la création d’un fonds d’aide aux à l’acquisition de logements, et une initiative visant à encourager et à soutenir les investissements au Maroc.

M. Ameur a, d’autre part, souligné la qualité des membres de la communauté marocaine à l’étranger, invitant les MRE à s’engager davantage aux efforts de défense des intérêts du Royaume contre les ennemies de son intégrité territoriale.

Intervenant lors de cette rencontre, le Secrétaire général de la Moroccan-British Society (MBS), Driss Ouaouicha, a rappelé les objectifs de l’association qui vise à renforcer les liens d’amitié entre le Maroc et la Grande-Bretagne, ajoutant que la MBS est ouverte aux contributions et aux suggestions des MRE dans ce sens.

M. Ouaouicha, également Président de l’Université Al Akhawayn d’Ifrane, a souligné les efforts fournis par l’université pour assister les étudiants marocains désireux de poursuivre leurs études au Royaume-Uni, rappelant également les possibilités qu’elle offre aux étudiants MRE dans le cadre des programmes d’échange.

MAP

Une nouvelle stratégie visant l’optimisation de la contribution des MRE au développement économique et social du Maroc vient d’être lancée lundi dernier à Rabat. En effet, le coup d’envoi de cette stratégie a été donnée par le ministre Mohammed Ameur lors du premier Forum international des associations des Marocains résidant à l’étranger tenu à l’occasion de la célébration de la journée nationale de la communauté marocaine résidant à l’étranger.

Le nouveau programme dont l’un des axes prioritaires est l’amélioration des capacités des associations, traite aussi du volet relatif à «la contribution agissante de ces associations dans la mobilisation des ressources et compétences marocaines issues d’immigration». Selon le ministre, l’élaboration de ce programme s’est basée sur une approche participative. Plus de 25 réunions ont été organisées par des experts en action associative au niveau de 6 pays dans une première étape. La nouvelle stratégie permettra donc de capitaliser les bonnes expériences et de renforcer l’efficience des associations des Marocaines du monde vu le rôle qu’elles sont appelées à jouer dans le développement local.

«Ces associations ont déjà contribué à résoudre un certain nombre de problèmes sociaux et de développement local en ne comptant, dans la majorité du temps, que sur leurs propres ressources. Nous devrons donc reconnaître qu’elles ont rencontré plusieurs contraintes et difficultés qui ont limité la portée de leurs interventions et diminué le niveau de leur efficience», indique M. Ameur. Selon le ministre, le paysage associatif des Marocains résidant à l’Etranger compte plus de 2 500 associations. La plupart œuvre dans la réalisation d’activités culturelles et sportives au profit des Marocains de l’étranger et la défense des intérêts du Maroc dans le pays d’accueil.

Mais malgré la capacité non négligeable de gestion de projets de développement de ces associations, leur travail est parfois handicapé par l’insuffisance de l’ancrage social, le faible niveau de collaboration avec d’autres associations et la politique limitée des ressources humaines. D’où l’importance de ce nouveau programme d’amélioration des capacités de ces ONG. Pour sa part, le ministre de l’Emploi et de la Formation professionnelle, Jamal Rhmani a affirmé qu’il faudrait désormais instaurer de nouvelles «inputs» en offrant des facilités financières au niveau des transferts d’argent effectués par les MRE, et des facilités au niveau de l’investissement tout en permettant à la communauté marocaine de bénéficier des crédits immobiliers et d’investissement.

Driss El Yazami, président du Conseil de la communauté marocaine à l’étranger, a appelé pour sa part à une coordination avisée entre les différents acteurs pour que «les efforts soient menés de concert avec les besoins réels du pays et avec les moyens nécessaires pour les réussir». Par ailleurs, cette rencontre était également une occasion pour présenter le rapport de diagnostic de l’étude « Initiatives des MRE et co-développement au Maroc» réalisée en juillet 2009 par le ministère chargé de la Communauté marocaine résidant à l’étranger. Coordonnée par une équipe de chercheurs marocains et espagnols, l’étude, qui s’est basée sur un fonds documentaire, s’est appuyée également sur des entretiens avec des organismes marocains et internationaux, des ONG étrangères et des associations locales. Ainsi, les entretiens réalisés avec les acteurs institutionnels et sociaux ont démontré les points faibles du processus du co-développement au Maroc.

Il s’agit notamment de l’absence d’une stratégie politique claire destinée à promouvoir le secteur de co-développement, la limitation du champ du secteur de co-développement au seul transfert d’argent, l’absence de communication entre les associations des Marocains résidant à l’étranger et les associations basées au Maroc. L’étude relève également la précarité de certaines associations des MRE et l’absence d’évaluation des expériences réalisées dans le cadre du co-développement. Enfin, l’étude formule des recommandations. Il s’agit notamment d’appuyer le travail des associations de développement local déjà existantes au Maroc et les associations et ONG des Marocains résidant à l’étranger qui œuvrent dans le domaine du co-développement. L’enquête recommande aussi de soutenir et de renforcer le tissu associatif des immigrants à l’étranger et d’identifier les principales difficultés auxquelles font face les migrants et les associations dans la mise en œuvre de projets collectifs ou d’initiatives individuelles.
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Rôle d’intermédiaire

Selon l’étude publiée par le département de Mohammed Ameur, le ministère chargé de la Communauté marocaine résidant à l’étranger pourrait jouer un rôle d’intermédiaire dans la réalisation de projets de co-développement en encourageant et en orientant les associations d’immigrants et les associations locales. Le département pourrait aussi octroyer un appui financier à travers un fonds créé pour la réalisation d’actions dans lesquelles participent des associations d’immigrants avec des apports propres. Il pourra, en outre, maintenir un contact fluide entre les associations d’immigrants en les informant de tout type d’initiative en matière de développement et organiser des rencontres en relation avec cette matière tant au Maroc que dans différents pays européens.

Par Yousra Amrani | LE MATIN

Après mon bac, j’ai foulé pour la première fois le sol français, la tête emplie du Maroc et de cette inquiétude humaine, légitime ressentie soudainement : faillir à l’amour de la terre natale, prendre le risque de vivre dans l’écartèlement identitaire, pour être ni d’ici ni d’ailleurs…

J’avoue que cet amour n’a été, aucunement, serein. Une quête de liberté attisait mon départ, me liait à cet empressement d’aller plus loin, rejoindre l’autre rive… En effet, les années 70 n’étaient pas clémentes pour nous, génération éprise de changement, pétrie dans l’humanisme, avide d’apprendre et de rester curieuse…

Nous vivions dans la peur et la méfiance d’une autorité qui, dans sa puissance de sanctionner, pouvait agir dans l’arbitraire et dans l’aveuglément. Le sécuritaire qui la guidait primait, avançait obstinément en broyant nos espérances…

Etre étudiant à cette époque était un péril. Dire son idée en public pouvait être une passerelle qui pouvait s’effondrer, enchaîner à l’imparable ! Les propos de ma mère bannissant la politique et me sommant de m’en écarter résonnent encore dans ma mémoire : « Si tu veux aller au cachot » me disait-elle « tu sais ce qui te reste à faire ! Et je n’ai aucunement les moyens d’aller te sortir de là, nous ne sommes que des gens simples, sans la baraka d’Allah je ne sais pas ce que nous serions devenus… »

Comment, dès lors, exprimer sa frustration, la dire en mots justes ? Porter dans le fond de ses pensées des projets et n’y croire que futilement dans son pays ! Comment concilier l’amour et le rejet d’une chose au sein d’un même cœur…

La « terre est généreuse mais pas ceux qui la gouvernent » aimaient répéter les gens au Maroc à cette époque là… Pourtant, peut-on entrevoir un avenir serein, la résignation et la soumission dans l’âme?

Bien plus tard, j’ai compris le réflexe du rejet de la politique chez moi comme chez beaucoup de ma génération au Maroc, une certaine pratique de la politique, dirais-je. Celle qui étouffe la vitalité et accule à l’emmurement intérieur ! Elle n’a plus aucun sens ! Elle n’enthousiasme plus personne !

Inévitablement, l’imaginaire public aurait exagéré l’ampleur des abus, des arrestations arbitraires et des atteintes aux droits de l’Homme… Mais cet imaginaire se nourrissait bien de faits ! L’histoire en garde le triste témoignage.

C’est cette histoire que le Maroc veut changer. Comme tant d’autres Marocains, j’ai nourri, l’espoir de voir mon pays s’en affranchir. Fatalement, quand on aime, l’espoir emplit nos pensées de cet affranchissement salvateur. La terre natale reste, inévitablement, l’abri de l’identité et sa paix régénératrice…

Je ne cache pas que j’étais dubitatif et partagé entre l’authenticité et l’effet d’annonce d’une telle volonté ! La confiance quelque part avait été rompue !

Préalablement, s’imposait, alors, la réconciliation pour un vivre ensemble serein et apaisé. Régler les dossiers inhérents au passé était une nécessité. Les aborder dans la transparence pour aboutir à un large consensus et à un regain de confiance au sein du pays. En effet, des préoccupations citoyennes attendaient d’être approchées avec courage et efficacité.
Un tel chantier n’est pas sans impliquer des refontes audacieuses et structurelles. S’y inscrivent les libertés individuelles, collectives et la garantie de la participation à la gestion de la chose publique. L’œuvre de développement sociale et économique y est aussi inscrite dans le même registre de préoccupations.

Pour y parvenir, le Maroc a, effectivement, entamé des actions et pris des initiatives : l’IER et l’indemnisation des victimes des années de plomb, le renforcement des droits de l’Homme, la réforme du code de la famille, la réconciliation avec l’identité amazighe, L’Initiative Nationale pour le Développement Humain… Des actions qui sont en train de reconfigurer le pays et de revitaliser sa dynamique citoyenne

A travers ces réformes se dessinent les contours et les fondements d’une société nouvelle, réconciliée avec elle-même et en mesure de relever de nouveaux défis. Notamment, ceux de la mondialisation qui ne sont pas sans reconfigurer le monde, et le mettre face à des défis inédits. Les temporalités nationales se décloisonnent, pour vivre au diapason de compétitivités économiques accrues, d’enjeux et de destinées plus étendus et inter-impliqués.

Indubitablement, l’économie ne doit ni être reléguées aux seconds plans, ni pour autant atteindre aux valeurs humaines dans la hiérarchie globale des valeurs.

Un développement économique au bénéfice de minorités ou répliquant les inégalités existantes est préjudiciable au Maroc. Celui-ci trouverait son salut, plutôt, dans une société plus égalitaire avec un accès généralisé aux services, aux infrastructures de base et à des conditions de vie décente.

Imparablement, la vision d’une telle société doit être portée par des stratégies et des politiques appropriées et mobilisatrices. La question du savoir est cruciale pour y parvenir, pour générer une véritable culture de l’innovation. Toutefois, les mécanismes qui président à un tel essor piétinent encore, non sans ralentir le développement humain. La situation de l’enseignement publique reste une problématique majeure au Maroc. Une école performante aurait contribué à l’appropriation des complexités et des exigences du 21ème siècle. Elle aurait, de surcroît, fourni au pays ses élites et les ressources humaines en mesure d’accompagner son évolution et l’aboutissement de son projet démocratique.

D’autre part, il est nécessaire de continuer à agir pour annihiler les obstacles qui ont, pour longtemps, freiné le développement du pays. Il y a eu, certes, des réformes et des engagements pour y parvenir. Cependant, leurs appropriations et leurs applications sont parfois difficiles et traînent à aboutir.

Le Maroc doit aussi marquer une détermination forte pour le changement en cristallisant la normalité politique et le jeu démocratique pourvoyeurs d’adhésions citoyennes, entreprenantes et responsables. La bataille contre l’exclusion devra aussi persévérer ainsi que la lutte contre la pauvreté et les disparités sociales. Le phénomène de la corruption tire, malheureusement, encore vers le bas les indicateurs de la gouvernance au Maroc. Le combattre est un chantier ouvert depuis plusieurs années. Il s’agit d’un processus long et complexe auquel le pays est confronté et sur lequel beaucoup d’attentes des citoyens sont nourries.

Le renforcement de cette marche vers le progrès est crucial: il se cristalliserait par une culture du débat pourvoyeuse de positions et d’échanges au sein desquels mûriraient les projets structurants. Une telle énergie « citoyenne » aurait été une véritable force de proposition pouvant alimenter et orienter les choix décisifs du pays. Les instances du pouvoir semblent s’approprier, seules, ce destin et en décerner, exclusivement, les enjeux et les perspectives.

De retour de plus en plus au Maroc, dans le cadre de coopérations et de partenariats franco-marocains, ma mère ne cesse de me refaire la même remarque : « Notre pays s’embellit mon fils, les temps ont changé, j’ai même parfois peur que ça aille trop vite… En fait, tu rentres quand parmi nous ? »

Je me réconcilie, maintenant, avec mon pays. Les réformes et la détermination qui y sont engagées me rapprochent sereinement de lui. Le retour est envisageable. La construction du Maroc nous est une responsabilité commune. Toute bonne énergie entreprenante, sans exclusion, y est conviée.

Il ne revient qu’à nous de forger le destin dans lequel nous nous projetons.

Mounir FERRAM / Maroc en Mouvement

Si certaines ont pris une longueur d’avance sur ce créneau, comme c’est le cas de la BCP et d’Attijariwafa bank, d’autres, notamment celles à capitaux étrangers (BMCI, CDM et Société générale du Maroc), n’ont pas hésité à se lancer dans l’aventure pour la conquête de nouveaux clients.

Rien ne semble refroidir l’enthousiasme des banques locales pour le développement du segment Transfert d’argent par les MRE. Ni la chute de 14% à fin mai 2009 de ce mouvement, ni l’institution de la gratuité des transferts du début juin jusqu’au 31 décembre 2009 (la gratuité concerne les commissions des transferts prélevées par les banques marocaines et, le cas échéant, par leurs réseaux à l’étranger lorsque les transferts sont initiés à partir de ce réseau) pour limiter les effets de la crise sur la diaspora marocaine, n’ont atténué la concurrence que se livrent les banques locales ou étrangères et les sociétés spécialisées dans le transfert d’argent. La course aux parts de marché se poursuit en dépit du contexte international économique difficile. « Bien que la baisse des transferts des MRE se stabilise aux alentours de 14%, notre banque a limité la baisse du volume de transferts à 5% à fin juin 2009 laissant présager un gain de part de marché pendant ce premier semestre », précise Mouawia Essekelli, administrateur directeur général d’Attijariwafa Bank Europe, la filiale française du groupe Attijariwafa bank. Et à lui d’ajouter, « nos clients sont de plus en plus nombreux à transférer leur argent via les canaux de la Banque, en témoigne la croissance du nombre de transferts qui est de l’ordre de 17% depuis le début de l’année ».

A préciser que parmi ces canaux il y a lieu de noter les transferts par carte bancaire, par prélèvement automatique chez des banques européennes, par virement (effectué à l’initiative du client), par chèque ou en espèces ainsi que par débit compte tenu chez Attijariwafa Bank Europe. Celle-ci dispose du réseau propre le plus large avec plus de 50 points de vente et offre ainsi à la clientèle la possibilité de transférer leur argent par des canaux internes à la Banque. Cette présence a permis au groupe Attijariwafa bank, qui sur le marché de transferts rapides (ou instantanés) occupe la position de leader à travers sa filiale spécialisée Wafa Cash, de se placer à la deuxième position sur le marché des transferts MRE avec une part de marché située à 30% à fin mars tandis que la première position est occupée par la Banque centrale populaire (BCP) qui, il y a quelques années, contrôlait près de 90% de ce marché. Aujourd’hui, Attijariwafa bank et la BCP accaparent, près de 80% de ce segment qui constitue la première source de devises pour le Maroc. Cette dernière institution financière poursuit son développement en Europe. L’année 2009 s’annonce, en effet, faste pour la Banque Chaabi du Maroc (BCDM), filiale française de la Banque centrale populaire (BCP). Cette banque de droit français devra enrichir son réseau en Europe avant la fin de l’année. Après l’ouverture de deux succursales en Espagne (Madrid) et en Italie (Milan), le groupe entend ouvrir une troisième à en Grande Bretagne (Londres). Une extension qui s’inscrit dans le cadre du plan d’implantation du groupe en Europe suite à l’obtention, par sa filiale française, de l’agrément de type “Passeport Européen” qui lui permet de se développer en Espagne, en Allemagne, en Hollande et en Italie, en plus de sa présence en France et en Belgique. Ce sera ainsi la 10ème représentation de la BCDM dans l’objectif de servir les membres de la communauté marocaine établie en Grande-Bretagne. La BMCE Bank n’est pas en reste. Sa forte présence à l’étranger, notamment en Europe, lui permet de servir la clientèle MRE. Et ce dans des pays comme la France, l’Espagne, l’Allemagne, l’Italie, les USA et les Emirats Arabes Unis.

Les banques locales à capitaux étrangers (BMCI, CDM et Société générale du Maroc), n’ont, à leur tour, pas hésité à se lancer dans l’aventure pour la conquête de nouveaux clients. La Société générale du Maroc, qui a procédé à la création d’une direction des Marocains du monde, s’est doté à cet effet d’un dispositif commercial pour accélérer le rythme de pénétration de ce marché et atteindre d’ici 2010 un portefeuille de 40.000 clients. En France, en Espagne ou en Italie, ses clients peuvent profiter d’un transfert TIP (Titre Interbancaire de Paiement). Le i-Transfert (transfert d’argent par téléphone) est exclusivement réservé aux clients de la Société Générale en France. Quant au service de Western Union, il permet d’envoyer et de recevoir de l’argent à travers le monde en quelques minutes.
Le Crédit du Maroc, pour sa part, multiplie d’efforts pour développer cette clientèle. Dans ce cadre, Il a conclu, en 2008, avec MoneyGram, son partenaire de transferts d’argent, un accord permettant de recevoir des transferts d’argent de par le monde et de les charger directement et gratuitement sur une carte Daba Daba. La dernière innovation est Daba Daba Halflouss. Une nouvelle carte prépayée rechargeable qui permet de recevoir de l’argent en provenance de l’Espagne.
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Trend baissier

La crise économique mondiale a poussé les immigrés à réduire leurs transferts vers leurs pays d’origines vu les difficultés économiques qu’ils connaissent dans les pays de résidence. Dans les dernières estimations du FIDA, et après dix ans de forte croissance, les transferts ont commencé à baisser au quatrième trimestre 2008 et une contraction importante est attendue en 2009. Au Mexique, où ils constituent la deuxième ressource après le pétrole, ils ont diminué de 3,5 % en 2008 et de 7 % au cours des deux premiers mois de 2009 par rapport à la même période de 2008. Selon les dernières estimations de la Banque Mondiale, les transferts de fonds des migrants vont baisser de 5 % à 8 % en 2009.
L’agence de rating Standard & Poor’s a établi des scénarios de baisses considérables des transferts pour l’année en cours dans les principaux pays arabes. En effet, après un record de 27 milliards de dollars transférés en 2008, les flux générés par les travailleurs marocains, tunisiens, libanais, égyptiens, jordaniens établis à l’étranger peuvent être perturbés en 2009 par la crise financière internationale. En avril dernier, la même agence, envisage la détérioration du compte courant à raison d’une baisse de 20 %, 30 %, 40 % et 50 % des flux de transferts. Les flux allant au Maroc et en Tunisie, dont 80 % des travailleurs migrants vivent en France et en Espagne, dépendent au premier degré de l’évolution de la situation dans la zone euro. Pour sa part, l’Égypte, dépendante de ce type de transferts à hauteur de 5 % de son PIB, serait moins exposée à la déprime européenne.

Le Matin

Cette initiative, qui s’inscrit dans le cadre d’une stratégie nationale adoptée par le ministère chargé de la Communauté marocaine résidant à l’étranger, ambitionne de promouvoir le secteur touristique et le produit local.

MAP

L’organisation de ces deux universités, qui interviennent en réponse à la demande accrue de la communauté des MRE dans le domaine culturel et d’enseignement de la langue arabe, vise la préservation de l’identité nationale des nouvelles générations de la communauté émigrée dans ses dimensions linguistique et culturelle, indique jeudi un communiqué du ministère.

Elle vise également la propagation des valeurs civilisationnelles fondées sur la tolérance, le dialogue et la cohabitation et le renforcement de leur attachement à leur mère patrie.

Au programme de ces universités figurent des activités diversifiées notamment l’enseignement de la langue arabe, les conférences, les visites à caractère culturel et les expositions artisanales et artistiques.

Les deux universités d’été sont prévues pour 150 jeunes marocains résidant en France et en Belgique pour une durée de 15 jours (du 13 au 26 juillet 2009) à Rabat et de trois semaines (du 4 au 25 juillet) à Agadir, et ce en partenariat respectivement avec la Faculté des sciences de l’éducation et l’Observatoire Régional des Migrations, Espaces et Sociétés (ORMES), université Ibn Zohr.

Les frais de séjours (hors transports pays d’accueil/Maroc) comprenant l’hébergement, la restauration, les cours d’arabe, les sorties et les soirées culturelles sont entièrement pris en charge par le ministère, indique le communiqué, précisant que les inscriptions sont ouvertes jusqu’à fin mai prochain auprès des consulats des deux pays concernés.