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Pour sa première participation au salon de l’aéronautique de Farnborough qui se déroule actuellement en Angleterre, le Maroc commence d’ores et déjà à tirer son épingle du jeu. En effet, selon une dépêche de la MAP, la compagnie aérienne nationale a signé le mardi 20 juillet avec la société française de fabrication de moteurs SNECMA (groupe Safran), un contrat de réparation à l’heure de vol et de maintenance des moteurs CFM56-7B d’une partie de la flotte de la RAM, et ce, jusqu’en décembre 2018. Pour rappel, Snecma est le leader européen de la maintenance des moteurs CFM56. Ces fameux moteurs équipent principalement les Boeing 737 et Airbus A320 depuis 2007, ils sont considérés comme les plus fiables de leur génération avec un taux de disponibilité proche de 100%, ce sont les moteurs civils les plus vendus au monde.

Par ailleurs, cet accord (signé par le Président directeur général de la RAM, Driss Benhima, et le président-directeur général de SNECMA, Philippe Petitcolin) touchera à terme les 36 Boeing 737NG de l’armada marocaine qui en opère présentement 26, précise la RAM. Les moteurs seront entretenus par la joint-venture commune entre Snecma et RAM (qui a pour ambition de propulser le centre au premier rang dans le domaine de l’entretien des réacteurs dans la région méditéranéenne), Snecma morocco engine services (SMES), spécialisée dans la maintenance et la réparation des moteurs CFM56-3, CFM56-7B et CFM56-5B, dont l’usine est située à Casablanca. Ainsi, par cette convention, Snecma renforce encore plus sa présence sur le territoire national et ses dirigeants se réjouissent déjà de cette nouvelle association, comme l’a souligné Yves Prete, directeur de la division maintenance et réparation de Snecma : « Nous sommes extrêmement satisfaits du renforcement de notre collaboration avec Royal Air Maroc. Cet accord prouve une nouvelle fois notre capacité d’adaptation face à la problématique unique de chaque client». Pour sa part, le premier signataire, Driss Benhima, a exprimé son contentement en précisant que «ce sont l’expertise de Snecma, sa présence à nos côtés et sa capacité à nous accompagner dans l’exploitation optimale de nos réacteurs qui ont été des facteurs décisifs pour notre décision. Pour Royal Air Maroc, ce contrat de réparation à l’heure de vol permet à la compagnie d’attendre ses ambitions en matière de fiabilité des moteurs, à un coût compétitif et maitrisé».

D’autre part, comme signalé plus haut, c’est la première participation du Maroc au salon Farnborough qui avec le Bourget forme la plus importante manifestation du secteur de l’aéronautique. L’objectif est de présenter les atouts du Royaume en matière de financement dans le secteur aéronautique et d’attirer de potentiels investisseurs et partenaires. Cette initiative va donc dans le sens de l’essor mondial de l’industrie aéronautique qui connaît une forte croissance avec un carnet de commandes dépassant un millier d’avions pour les cinq années à venir et une croissance continue de l’ordre de 5% et s’étendant sur 20 ans. Cependant, le Royaume doit revoir sa stratégie de développement et surtout de sa carte industrielle surtout avec le débarquement sur le marché d’une concurrence féroce portant le nom de compagnie « low-cost ». Enfin, rappelons que l’estimation de la capacité de l’évolution du secteur aéronautique au Maroc est d’environ 400 millions d’euros de PIB additionnels et se traduisant par la création d’environ 15.000 nouveaux emplois directs à l’horizon 2015.

Des résultats qui dépassent toute espérance pour Airbus

Une fois n’est pas coutume, Airbus a pulvérisé tous les records de vente de l’histoire du salon de Farnborough qui se tient tous les deux ans près de Londres.
En effet, le géant européen prévoyait d’écouler plus d’une centaine d’avions pendant ce show aéronautique, sauf que cet objectif a été atteint dès le premier jour.
Le Fabriquant a d’abord annoncé la signature d’un premier contrat de 51 engins A320 avec la compagnie de leasing américaine Air Lease Corporation (ALC) pour un montant non officiel, mais estimé par les professionnels à environ 3,5 milliards de dollars soit 2,7 milliards d’euros. La deuxième annonce d’Airbus a concerné la vente de onze appareils Airbus A330-300 à la compagnie aérienne russe Aeroflot, d’une valeur estimée à 2,3 milliards de dollars au prix catalogue. Enfin, le constructeur a annoncé une commande de 60 avions A320 par le loueur américain d’avions GE Capital Aviation Services (GECAS).
Voilà donc un bel exemple de réussite qui pourra inspirer les participants marocains.

LE MATIN

Le conseil d’administration a en effet approuvé l’opération, a indiqué Fiat dans un communiqué.

Cette opération, qui avait été présentée le 21 avril dernier, passe par la création d’une nouvelle société baptisée Fiat Industrial qui regroupera les activités non automobiles, soit Iveco (camions et bus), CNH (engins agricoles et de construction) et la production de moteurs pour les engins agricoles, industriels et les bateaux.

Les activités automobiles, qui regroupent les marques Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari et Maserati ainsi que les moteurs de voitures et les composants resteront au sein du groupe Fiat.

« A partir de la date de la séparation, qui devrait être le 1er janvier 2011, les actions de Fiat Industrial seront attribuées aux actionnaires de Fiat sur la base d’un rapport de un pour un », indique Fiat.

Les deux sociétés seront cotées à la Bourse de Milan.

« La scission donnera une clarté stratégique et financière aux deux activités et leur permettra de se développer stratégiquement d’une manière indépendante l’une de l’autre », poursuit Fiat.

L’opération permettra par ailleurs selon le groupe « une juste évaluation des deux sociétés sur le marché », souligne-t-il encore.

Le groupe a en outre annoncé qu’il était revenu dans le vert au deuxième trimestre en dégageant un bénéfice net de 113 millions d’euros contre une perte nette de 179 millions un an plus tôt.

Son bénéfice courant – indicateur clé de la gestion industrielle – a progressé de son côté de 110% à 651 millions d’euros tandis que le chiffre d’affaires a crû de 12,5% à 14,836 milliards d’euros.

Fiat a confirmé ses objectifs pour 2010, dont celui d’un résultat net « proche de l’équilibre », tout en indiquant qu’il était « très probable » qu’il les revoit à la hausse après les résultats du troisième trimestre.

Une conviction forte anime les douze membres venus de tout horizon de ce cercle indépendant et non partisan : être des initiateurs d’idées, améliorer la qualité du débat politique en plaçant l’intérêt du Maroc au dessus de toute considération comme le souligne Omar Balafrej. Faire avancer des idées accessibles au plus grand nombre, sans se départir de la rigueur et …de la modestie. «Il est essentiel de reconnaître qu’en matière économique, il n’y a pas de vérité absolue» constate d’emblée Yasser Charafi qui présente le rapport sur «Le Maroc a-t-il une stratégie de développement économique» sous titré «Quelques éléments de réflexion pour un véritable décollage économique et social».

Après six mois de gestation, de discussions, de benchmark, les conclusions de ce travail collectif ont été présentés, qui tentent de déconstruire la pensée unique, d’aller à l’intérieur des boites noires, de déplacer les frontières, de comprendre les liens entre la démocratie et la croissance et les différents paradoxes mis en exergue par la Banque mondiale. Le rapport part d’un constat «Le Maroc a réalisé d’importants progrès économique depuis la fin des années 90. Mais le rythme et la nature des progrès doivent être analysés, car la seule comparaison avec nos performances passées n’est pas un test suffisamment exigeant au regard des besoins et des potentialités du Maroc».

Partant d’une « base intellectuelle honnête et non biaisée» l’exercice consiste à poser les vraies questions : le Maroc a-t-il une stratégie de développement économique? Peut-il devenir un pays à revenu intermédiaire en l’espace d’une génération ? Avec quelles implications en terme de croissance et d’indice de développement humain ? Le Maroc est-il sur la bonne voie pour devenir un pays à revenu intermédiaire élevé ? La nouvelle phase de croissance est elle un mythe ? n

Qu’en est-il des IDE, des exportations, de la productivité, des effets du triptyque Immobilier, Tourisme, Infrastructures ? Si la situation économique a connu des évolutions favorables sommes-nous sur la voie du décollage économique ? Rien ne permet de l’affirmer conclut la première partie du rapport, car la croissance demeure trop faible, les indicateurs de l’IDH insuffisants pour passer à un palier de croissance supérieure. Dès lors, un changement d’orientation économique est nécessaire pour mettre en place des politiques publiques adéquates. Cela passe par l’identification des nœuds, ces « méta contraintes » comme l’analphabétisme économique des élites et le déficit de gouvernance illustré par une architecture gouvernementale inadéquate,par l’ absence de contrôle et d’évaluation des politiques publiques .

Des conclusions qui seront passées au crible par Abdelhak Touhami, Larbi Jaidi et Driss Krouz,Najib Akesbi, Najib Guédira et Karim Tazi et qui chacun à sa manière enrichira et nourrira le travail par des réflexions sur la complexité de la stratégie économique, sur la rationalité de la décision et des choix,sur l’évaluation et les sanctions, sur les liens entre la politique de régulation de l’Etat et le pilotage de la croissance, sur la comparaison avec d’autres modèles comme en Malaisie où des équipes accompagnent le chef de l’Etat … Un « moment de bonheur »de débat dense, de grande qualité qui pourrait éclairer les décideurs économiques.

lematin.ma

Pour le premier semestre 2010, elles se sont accrues de 16% contre 12% pour les importations. En termes de valeur, les exportations ont totalisé 66,4 milliards de DH à fin juin 2010 contre 57,2 durant la même période en 2009.

Une prouesse qui s’explique par une accumulation de plusieurs actions promotionnelles et de soutien aux entreprises exportatrices. Diversification et adaptation de l’offre, combinées à une politique plus agressive que par le passé, en sont les principaux paramètres. Les nouveaux engagements ayant trait à l’OMC, les différents accords de libre-échange, le développement de données informatisées du commerce international, les enjeux de sécurité et d’environnement, exigent l’adaptation de la législation marocaine. Dès lors, la refonte de la loi 13/89 relative au commerce extérieur, entrée en vigueur en 1992, et de ses textes d’application, s’avère incontournable. Et c’est ce que le département de tutelle s’est décidé à mettre en branle.

Il a lancé un appel d’offres, parmi plusieurs autres, pour disposer d’une étude sur les schémas possibles de cette réforme. L’ouverture des plis étant fixée à la date du 6 septembre prochain. L’étude en question doit s’adosser, entre autres, sur un diagnostic de l’environnement juridique actuel, un benchmark avec les pays qui ont réussi la modernisation de leurs lois en la matière et l’écoute des opérateurs pour mieux connaître leurs attentes et contraintes.

Cette adaptation ne doit pas non plus perdre de vue les engagements pouvant découler des négociations du cycle de Doha pour le développement. Plus encore, l’actuel texte ne prévoit pas de dispositions claires au sujet de l’organisation de manifestations commerciales internationales au Maroc. Autant de brèches qu’il va falloir résorber pour être mieux armé contre les changements futurs.

Pour tout mettre en harmonie, le département d’Abdellatif Maazouz a lancé pas moins de sept études y compris celle concernant la loi 13/89.
Il s’agit brièvement de l’amélioration de l’environnement juridique et incitatif des consortiums d’exportation, le développement stratégique de l’OFEC, la réalisation d’un portail sur la réglementation relative au secteur, la refonte du système d’encouragement des exportations et l’offre exportable des services.

Et ce n’est pas tout. Le ministère a décidé de reconduire les mesures de soutien à la promotion commerciale, jusqu’à la fin de l’année, au profit des entreprises exportatrices et des associations professionnelles. Il s’agit de ces mêmes mesures qui ont été mises en place en février 2009 suite aux effets de la crise.
Il y a lieu de constater que les engagements pris et la politique suivie, malgré la persistance du déficit de la balance commerciale, montre que le Maroc est sur la bonne voie.

LE MATIN

Le responsable érythréen, en visite au Maroc, «a fait part de l’état d’avancement de son pays dans le domaine de l’énergie et des mines et a formulé une demande de coopération avec le Maroc dans ces deux domaines», a déclaré Mme Benkhadra à l’agence MAP, notant que «dans le domaine de l’énergie, l’Erythrée souhaite faire avancer l’électrification rurale et promouvoir les énergies renouvelables dans ce pays qui dispose d’un potentiel de vent très important et de zones d’ensoleillement importantes».

L’Erythrée s’intéresse également au domaine de la formation et souhaite développer la coopération avec le Maroc dans ce domaine à travers l’échange ou l’envoi de professeurs marocains pour accompagner la formation dans ces deux domaines, a ajouté Mme Benkhadra.

Dans le domaine minier, a encore dit la ministre, l’Erythrée qui veut attirer des investissements étrangers pour renforcer sa production de potasse, d’or et de cuivre, a fait appel à l’expérience marocaine en la matière.

Le responsable érythréen va également rencontrer des responsables du département de l’Energie et des Mines, de l’Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM), de la Samir (Société marocaine de l’industrie du raffinage), de l’ONE (Office national de l’électricité, de l’OCP (Office chérifien des phosphates) et de la société JLEC (Jorf Lasfar Energy company).

MAP

Le plan d’action Rawaj repose, rappelons-le, sur trois piliers : l’amélioration et la planification commerciale de l’offre d’accueil, la modernisation du commerce de proximité et enfin l’organisation des circuits de distribution.
Les chiffres fournis par ce responsable gouvernemental donnent toute la mesure du progrès réalisé. Selon lui, en matière de modernisation du commerce de proximité, un des axes importants du plan Rawaj, 2100 commerçants ont bénéficié du soutien du ministère de tutelle qui a apporté une contribution financière (dons) de 25 000 DH par bénéficiaire.
«De plus, 5400 autres commerçants bénéficieront de ce soutien sachant que leurs dossiers ont été acceptés », a-t-il dit.

200 commerces en moyenne bénéficient chaque mois de ce dispositif de soutien. « Mais nous aspirons à atteindre une moyenne de 900 points de vente par mois. Car notre objectif ultime, à l’horizon 2012, est de réhabiliter 25 500 espaces commerciaux », rappelle M. Chami, tout en précisant que les commerçants bénéficiaires ont vu leur chiffre d’affaires se développer de manière notable.
Outre le soutien financier, destiné à réhabiliter les commerces de proximité, le ministère veut encourager les commerçants à recourir aux TIC (caisses enregistreuses notamment). Là encore, il leur propose un soutien pouvant aller jusqu’à 12 000 DH par point de vente.

Toujours dans le cadre de l’axe relatif à la modernisation du commerce de proximité, le ministère prévoit des mesures incitatives pour encourager l’émergence de champions nationaux. 10 enseignes marocaines bénéficient ainsi d’un accompagnement adapté afin de leur permettre notamment de s’exporter et de créer davantage d’opportunités d’emploi.
S’agissant de l’axe concernant la planification commerciale et l’offre d’accueil, M. Chami a souligné que le master plan relatif aux Zones d’activités commerciales (ZAC) serait fin prêt en décembre 2010. L’identification des opportun
ités régionales pour accueillir les ZAC a été réalisée. 12 sites ont été ainsi identifiés dans 11 régions. Dans la période 2010-2013, cinq ZAC verront le jour (Agadir, Marrakech, Casa, Kénitra, Oujda, Fès). Les sept zones restant seront créées en 2013-2015.

L’amélioration de l’offre d’accueil passe également par la réalisation des schémas régionaux de développement du commerce et de distribution (SRDCD).
Sur ce plan, le département de M. Chami a déjà entrepris les concertations avec les acteurs de chaque région. « Le but de ces schémas est de décliner le plan Rawaj au niveau régional. Ils permettront d’assurer un développement harmonieux et équilibré du secteur du commerce et de distribution. Car, jusqu’à maintenant, ce secteur s’est développé en l’absence d’une vision claire ce qui a provoqué un certain déséquilibre entre les régions et au sein de la même région ».
En ce qui concerne l’axe relatif à l’organisation des circuits de distribution, le plan Rawaj 2020 entend s’attaquer en priorité au commerce de gros des fruits et légumes qui nécessite une réforme globale.

Le ministère du Commerce, en partenariat avec les ministères de l’Agriculture et de l’Intérieur, réalise un schéma national d’orientation des marchés de gros des fruits et légumes. L’étude relative à ce schéma a été bouclée et validée par les trois ministères en juin dernier alors que les scénarios de réformes et l’établissement du schéma national sont en cours de finalisation.
L’organisation des circuits de distribution nécessite par ailleurs l’organisation du commerce ambulant.
Là encore une étude a été lancée pour appréhender les différentes dimensions de cette problématique complexe.

Master plan de formation

Le ministère de l’Industrie, du commerce et des nouvelles technologies a lancé, en partenariat avec le département de la Formation professionnelle, une étude pour l’élaboration du master plan de formation spécifique aux métiers du commerce et de la distribution. Cette étude qui entre dans le cadre de la modernisation des circuits de distribution (Rawaj 2020) permettra d’établir l’état des lieux de l’offre et de la demande en formation dans le secteur. Ce master plan mettra en outre à la disposition des opérateurs économiques des ressources qualifiées répondant aux besoins de l’entreprise commerciale. Il sera disponible à fin novembre 2010, selon le ministère du Commerce et d’industrie.

LE MATIN

La journée d’hier est à marquer d’une pierre blanche dans l’histoire de la Bourse de Casablanca. En sonnant la cloche d’ouverture à l’occasion de la cérémonie de première cotation de la société tunisienne qu’il préside, « Ennakl Automobiles », Mohamed Sakher El Materi a franchi un premier pas décisif vers l’édification d’un marché maghrébin intégré. L’entreprise spécialisée dans la distribution des marques Volkswagen, Audi, Porsche est la première à avoir mené une double opération d’introduction à la fois à Casablanca (10% du capital) et à Tunis (30%). Pour immortaliser ce moment historique, une visioconférence a été organisée hier entre les sièges des deux Bourses, en présence des principaux acteurs des marchés financiers marocain et tunisien. Le secrétaire général de l’Union du Maghreb Arabe (UMA), Lahbib Benyahia, a tenu à marquer lui aussi sa participation à la cérémonie «casablancaise», donnant ainsi une forte symbolique politique à l’évènement.

La première cotation d’Ennakl a été précédée par une présentation des résultats techniques de l’opération. Il en ressort un véritable engouement de la part des investisseurs. En effet, l’OPV a été sursouscrite 22 fois en Tunisie et 8 fois au Maroc, apportant à l’entreprise respectivement 49.000 et 9.000 nouveaux actionnaires. Pour la partie réservée au marché casablancais, ce sont 3 millions d’actions qui ont été offertes au public au prix unitaire de 64,22 DH, soit un montant global de 192,6 millions de DH.

In fine, pas moins de 9011 souscripteurs, issus de 17 régions et de 17 nationalités, ont pris part à l’opération. Le taux de satisfaction a atteint 12,66% avec 23,7 millions d’actions demandées, soit un montant de 1,52 milliard de DH. Le taux de satisfaction le plus élevé a été enregistré chez les personnes physiques (21,38%) pour un montant souscrit de l’ordre de 454 millions de DH. Les institutionnels, eux, ont été servis à hauteur de 8,81% pour un montant souscrit qui s’élève à 984 millions de DH.

Ils ont demandé 15,3 millions d’actions alors que l’offre qui leur est destinée se limite à 1,3 million de titres. Visiblement, l’engouement des investisseurs se poursuit même après le lancement de la cotation. Dès les premières secondes d’ouverture hier, à Casablanca comme à Tunis, le titre Ennakl a été réservé à la hausse sous l’effet d’une demande largement supérieure à l’offre. Un comportement qui augure un bon début de l’entreprise tunisienne dans sa nouvelle vie boursière.

QUESTIONS À : Mohamed Sakher
EL MATERI • PDG de Princesse Holding (groupe dont fait partie Ennakl Automobiles)

Quel sentiment vous inspire la première cotation de votre entreprise à Casablanca ?

Nous sommes très heureux d’être à Casablanca avec nos frères Marocains qui sont très hospitaliers, très gentils et vraiment très accueillants. Je reste très optimiste et très positif concernant l’avenir de la présence du groupe Princesse Holding au Maroc.
Comment le choix s’est-il porté sur la place de Casablanca ?

J’ai eu l’occasion de côtoyer les Marocains à travers « Attijariwafa bank Tunisie » dans lequel je suis membre du Conseil d’administration. Le contact s’est très bien passé, notamment avec le président Mohamed Kettani, qui est un homme d’action, un homme visionnaire. Nous avons noué ensemble une relation amicale et fraternelle. Puis, lorsque l’opportunité s’est présentée, nous avons décidé de faire participer les Tunisiens et les Marocains dans une relation économique commune à travers cette opération de double cotation. Pourquoi ne pas être les premiers acteurs dans cette intégration maghrébine ?

Dans ce cadre de coopération maghrébine, avez-vous d’autres projets en cours ?

Comme vous le savez, le groupe Princesse Holding est très diversifié et se compose de plusieurs filiales.
C’est vous dire que les opportunités de coopération existent encore. Nous travaillons sur plusieurs projets, certains sont d’ores et déjà annoncés, d’autres sont dans le pipe. Vu que le contact avec nos frères Marocains s’est très bien passé, il n’est pas exclu d’explorer de nouvelles opportunités.
Notamment celle qui consiste à introduire une autre filiale du groupe Princesse Holding sur les marchés marocain et tunisien. J’aurais sûrement des amis motivés pour refaire la même expérience que celle réussie d’«Ennakl Automobiles ».

LE MATIN

Ce fonds permettrait aux banques de se passer des aides gouvernementales et d’éviter une taxe générale sur les banques réclamée par certains pays dont la France, souligne Alessandro Profumo dans une tribune.

« Avec des contributions volontaires des grandes banques internationales européennes, disons les 20 plus grandes, un fonds de sauvetage européen pourrait accumuler un capital risque d’un montant important en quelques années », explique-t-il.

Selon lui, « l’option qu’auraient les autorités de recourir à ce fonds pour stabiliser une ou plusieurs banques en mauvais état serait en mesure de montrer au marché qu’une crise peut être endiguée à un stade précoce », ajoute-t-il, insistant sur le fait que ce fonds « n’aurait pas besoin d’une contribution des Etats membres ou des autorités européennes ».

Le patron d’UniCredit observe qu’a contrario, « l’instauration d’une taxe pour le remboursement de l’argent public dépensé à sauver les banques ne serait pas juste pour celles qui n’en ont pas reçu ».

« De surcroît, insiste-t-il, une telle taxe signifierait un montant énorme de ressources, quelque 2 à 4% du produit intérieur brut, selon le FMI, ce qui affecterait inévitablement la reprise et la croissance ».

M. Profumo va essayer de rallier à sa proposition les grandes banques européennes dans les semaines à venir. Deutsche Bank et Santander auraient déjà montré leur intérêt pour cette idée, selon le FT.

S’exprimant à l’ouverture du colloque sur « Les énergies renouvelables : un bond vers le développement humain », organisé dans le cadre de la 25e session de l’Université d’été Al Moâtamid Ibn Abbad, M. Benaïssa a affirmé que ce festival se veut un espace d’échange entre les peuples, les civilisations et les cultures.
Il a en outre rappelé que les Emirats Arabes Unis sont les invités d’honneur de la 32ème édition du festival, ce qui consacre, a-t-il dit, les traditions d’hospitalité du Maroc et sa détermination à consolider davantage les liens qui unissent les deux pays frères.

Pour sa part, le ministre de la Culture, Bensalem Himmich, a évoqué le thème choisi pour ce colloque, relevant que le Maroc est déterminé à mobiliser ses énergies propres dans l’objectif de la protection de l’environnement et de réaliser le développement durable.
M. Himmich n’a pas manqué, à cette occasion, de souligner la place de choix qu’occupe ce festival aux niveaux régional et international.

De son côté, le ministre espagnol des Affaires étrangères, Miguel Angel Moratinos, a mis l’accent sur l’importance du développement des énergies renouvelables notamment pour les pays en voie de développement.
Il a, à cet égard, salué les acquis réalisés au Maroc en matière des énergies renouvelables, soulignant que le Royaume pourra constituer une importante plateforme des échanges énergétiques.

Pour sa part, le directeur exécutif de la société émiratie Masdar, Sultan Al Jaber a soulevé l’importance des énergies renouvelables dans la réalisation d’une « économie durable », mettant en relief l’expérience riche des Emirats Arabes Unis dans ce domaine.

De son côté, le président du Groupement professionnel des banques du Maroc, Othman Benjelloun, a affirmé que les énergies renouvelables représentent un gisement « inépuisable dans un contexte mondial marqué par la hausse de la demande énergétique ».
Par ailleurs, Cheikha Rasha Al Hamoud Al Jaber Al Sabah, qui représente le président du Conseil des ministres du Koweït dans ce colloque, a souligné, quant à elle, l’importance d’établir des ponts de coopération entre le Maroc et le Koweït dans divers domaines, se félicitant des relations excellentes unissant les deux pays.

Ce colloque de trois jours est une occasion pour débattre des axes relatifs aux « énergies renouvelables : mythes et réalités », à « la composante régionale des programmes de développement durable » et à « la dimension humaine des énergies renouvelables ». L’Université d’été Al Moâtamid Ibn Abbad sera marquée par des colloques portant notamment sur « le dialogue des cultures arabes », « les arts contemporains et la crise financière internationale » et « la diplomatie et la culture ».

Intégration du Maroc dans le système énergétique euro-méditerranéen

L’intégration du Maroc dans le système énergétique euro-méditerranéen constitue un «axe majeur de la stratégie nationale énergétique», a souligné, samedi à Asilah, la ministre de l’Energie, des Mines, de l’Eau et de l’Environnement, Mme Amina Benkhadra. S’exprimant à l’ouverture de la 32e édition du Festival (Moussem) culturel international d’Asilah, Mme Benkhadra a estimé que le Maroc «pourrait jouer un rôle important dans la coopération énergétique régionale», notamment par un développement stratégique des infrastructures de transit et de stockage des ressources énergétiques. Le développement des projets d’énergie solaire se doit d’»être intégré dans une vision régionale plus large», a-t-elle affirmé lors des travaux du colloque «les énergies renouvelables : un bond pour le développement humain», organisé dans le cadre de la 25e session de l’Université d’été Al Moatamid Ibn Abbad. Elle a aussi indiqué que le plan solaire méditerranéen, projet phare de l’UPM, favorisera le développement à plus grande échelle des énergies renouvelables.

MAP